2026年3月27日，北京市十六届人大常委会第二十三次会议表决通过了《北京市无人驾驶航空器管理规定》，并将于2026年5月1日起正式实施。
配合该规定的落地，北京市经信局发布了《无人驾驶航空器核心部件名录（试行）》。该名录将无人机必备的四大系统、17种核心部件纳入管理，旨在精准定义受限部件，减少对通用电子元件行业的干扰。
以下是该名录的核心内容摘要：
一、 四大系统与17种核心部件分类
名录对每一项部件都规定了唯一的部件编码（如机身结构为 JSJG 开头），并详细描述了其功能、外观特征及典型技术参数。
1. 机身结构类 (JSJG) —— 共11种
主要涵盖各类无人机的承载架体，通过轴距、材质和布局进行识别：
- 航拍四旋翼机架：轴距180~500mm。
- 穿越机（FPV）机架：包括 X型、H型及超轻量化微型机架。
- 多旋翼机架：六旋翼、八旋翼及共轴多旋翼机架（轴距可达1500mm）。
- 固定翼机架：包括传统单发（后推式）、双尾撑、垂直起降（VTOL）及飞翼布局机架。
2. 飞行控制系统 (FKXT) —— 共1种
- 开源/闭源飞行控制器（飞控）：指集成了传感器（IMU）和微处理器，用于控制飞行姿态的核心单元。识别要点通常为封装在注塑或铝合金外壳内，典型参数涉及MCU型号（如 STM32F4/F7/H7系列）。
3. 通信系统 (TXXT) —— 共2种
- 数传模块：实现地面站与无人机之间的数据交换。
- 数图一体模块：同时传输控制数据和高清视频图像。识别特征为双天线及多针接口。
4. 动力系统 (DLXT) —— 共3种
- 甲醇燃料电池：通过化学反应产电。
- 甲醇发动机：排量15~550CC。
- 专用于无人机的活塞式/涡轮式发动机（注：通用电机及商业电池通常不在此名录严苛限制内，除非达到特定工业级标准）。
二、 核心管控要求
根据《北京市无人驾驶航空器管理规定》，针对名录中的部件有以下严格要求：
- 禁售与禁运：不得向北京市行政区域内的单位或个人销售、出租名录内的核心部件。严禁通过铁路、民航、快递、私家车等方式携带/运输进入北京。
- 存储限制：六环路（含）以内禁止设立存储场所。在同一地址存放核心部件超过10件（或整机超过3架）即认定为存储场所，需符合安全规范并报备。
- 特殊豁免：因科研、教学、生产、农林作业等确有需要的，经公安机关等部门安全评估后，可通过绿色通道进行购买、运输和存储。
三、 给相关从业者的建议
针对这一政策的实施，可以预见北京的无人机管控将非常严格，北京存在着大量的无人机相关产业链公司需要提前进行布局准备，避免后续规定执行后，措手不及：
- 清点库存：若在六环内有超过10件名录内的部件，需在5月1日前调整存储地点或申请合规。
- 实名核实：现有无人机需在 2026年4月30日前完成国家实名登记，并于5月1日起三个月内配合属地派出所完成信息核实。
- 科研申请：由于你涉及技术研发，可关注市科委、中关村管委会即将出台的科研保障办法，申请相关部件的合法购买与试验权限。
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