日本正在测试面向短途和海岛的货运无人机

近日,日本路上自卫队正在测试一款美国制造的无货运无人机,Chaparral“查帕拉尔”。这一测试引发了人们对这款货运无人机的关注。

Chaparral无人机是由加利福尼亚州的 Elroy Air 公司开发,是一款混合动力垂直起降 (VTOL) 货运无人机,旨在在恶劣环境中执行自主补给任务。

日本正在测试面向短途和海岛的货运无人机

主要解决短距离的货物运输和跳岛运输,这一特点符合日本的地理环境特征。旨在提升无人后勤能力和支援部队在离岛领土部署时的物资支援能力。

Chaparral是一款具备垂直起降的复合翼无人机,设计有8个螺旋桨,可以根据飞行姿态调整螺旋桨方向。8个螺旋桨带来的升力可以让无人机载重136公斤货物。

日本正在测试面向短途和海岛的货运无人机

当起飞平稳后,可以调整螺旋桨方向,提供前进的动力。这款货运无人机支持143英里每小时的速度巡航。可以飞行483公里。采用混合动力的设计,在电力和燃料之间可以自由切换。

日本正在测试面向短途和海岛的货运无人机

值得一提的是,Chaparral无人机集成了先进的感知自动化技术,可以实现自动地面导航和货物装载,从而在最大限度减少操作员干预的情况下安全、快速地完成周转。针对规范化物流,可以通过设定好的程序完成一系列自动化工作。

日本正在测试面向短途和海岛的货运无人机

标准化货运吊舱,可以完成货物的快速装载,特别是军事物资投送,结合自动化装载,可以更快速完成军事物资的部署,争取战略时间。

此次日本的测试,也是看中其军事用途,特别是在岛屿间的物资运输,以及这款无人机良好的装载能力和简单的起降要求。可以更好的让无人机适应应用场景,快速形成战斗力。

日本正在测试面向短途和海岛的货运无人机

货运无人机正在形成新的竞争,目前尚无一款货运无人机形成类似大疆一样的行业标准效应。未来军事,物流领域的无人机货物运输必然会有巨大的市场空间。

包括各国军方,物流领域的头部公司,都投入大量的资金和技术研发货运无人机。这些无人机都有自身的特点,是不同应用场景和环境下,根据自身对运输无人机的理解设计。一些好的设计方案,都非常值得产考,Chaparral的吊舱和分布式旋翼推进装置,都是很好的设计思路的体现。 

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