国产液体可回收火箭有哪些？

目前商业航天领域，重点需要攻克的项目就是液体可回收火箭技术，虽然SpaceX已经在这方面获得了丰富的经验，并在实际的商业卫星发射中得到了验证。

其开发的猎鹰9号火箭可以不断地反复使用，让航天发射成本直线下降。但是这项技术并不简单。就连拥有庞大财力，物力的蓝色起源公司也在最近发射的新格伦火箭发射中，验证了其可回收火箭技术，成为全球第二家掌握液体可回收火箭技术的公司。

我国的商业航天公司也紧跟这一市场，前不久发射成功的朱雀三号就是全面对标SpaceX的液体可回收火箭。但遗憾的是，这次发射虽然把卫星送入预定轨道，但是一级火箭回收并没有成功。

不管如何，这也是我国液体可回收火箭技术领域的一个重大的进步。实现火箭可回收利用是完全可能的。

朱雀三号

朱雀三号蓝箭航天研制的两级部分可复用不锈钢液氧甲烷液体燃料运载火箭。箭长66.1米，直径4.5米。 一级火箭搭配9台天鹊-12A发动机，可以提供起飞质量约560t，起飞推力7542kN。

未来主要应用在低轨卫星的大规模发射，解决卫星发射频次和成本问题。其一级火箭发动机设计使用次数不低于20次。

长征十二号甲

这是一款备受瞩目的液体可回收火箭，由中国航天科技集团八院开发，采用液氧甲烷作为燃料，可实现1级火箭回收能力。长征十二号甲在12月即将迎来首发。目前也是最有可能角逐中国第一个液体可回收火箭的一款。

长征十二号甲一级使用7台九州云箭的“龙云”液氧甲烷发动机。

天龙三号

天龙三号运载火箭是由中国民营航天企业天兵科技研制的大型部分可复用两级液氧煤油液体燃料运载火箭，预计2025年在酒泉卫星发射中心完成首飞。

天龙三号直径3.8米，长度72米，起飞质量590吨，近地轨道（LEO）运力17至22吨，太阳同步轨道（SSO）运力10至17吨。

一级火箭使用9台天火-12液氧煤油发动机，海平面推力900kN，海平面比冲285s，一级可回收复用10次。

智神星一号

智神星一号运载火箭是星河动力研制的部分可复用液氧煤油液体燃料运载火箭，以“智神星”命名，基本型由一级和二级构成，可选装“爱神星二号”液体上面级形成三级构型。

智神星一号起飞质量约283吨，低轨运载能力7吨，为两级火箭，一子级使用7台苍穹-50（CQ-50）液氧煤油发动机，二子级使用1台真空版苍穹-50（CQ-50V）液氧煤油发动机，整流罩直径4.2米。

引力二号

“引力”系列运载火箭是东方空间（山东）科技有限公司研发生产的可实现一次性使用、可回收重复使用和载人飞行等系列化、多样化的空天运输产品，快速形成低成本、规模化、高效快捷的发射服务能力，覆盖LEO、SSO、GTO、GEO等各类轨道。

引力-2号定位于中大型卫星大规模组网及商业高轨发射需求，是以极致性价比/高轨发射/芯级回收为主要特点的中大型运载火箭。引力-2号采用液体芯级+固体助推的两级半构型，芯一级采用9台东方空间自研原力-85液氧煤油发动机，芯二级采用1台原力-85液氧煤油真空版发动机，助推器继承引力一号助推技术。

双曲线三号

双曲线三号运载火箭Hyperbola-3是由星际荣耀研制的二级部分可复用液氧甲烷动力液体燃料运载火箭。双曲线三号预计2025年底在海南商业航天发射场首飞，并可能尝试回收火箭。

星云-1

星云一号，是深蓝航天正在研制的可回收商业运载火箭，整流罩长度4米，使用20吨级液氧/煤油发动机，火箭一子级可重复使用，由9台雷霆-R1发动机构成。

未来科技的主战场都在太空，谁占领了太空资源，谁就掌握了主动权。而火箭发射能力是这一切的根本，相信在众多公司和资本参与的情况下，我国的液体可回收火箭可以很快取得进步。